油氣回收裝置的標準，油氣回收裝置的幾類方法的優缺點（油氣回收技術一般可分為）

石油化工公司利用油氣回收裝置是為了回收處理油品在裝卸過程中產生的油氣，避免因油氣回收產生的環境污染與資源的浪費，那么油氣回收裝置需滿足哪幾個方面的標準呢?油氣回收廠家江蘇領超總結了以下幾點：

⑴ 回收后的尾氣排放要達到國家排放標準。

⑵ 要有高程度的自動化控制，不需現場操作人員操作。

⑶ 全系統防爆，防爆等級EXdⅡBT4。

⑷ 要保證裝車系統油氣收集的系統壓力低于4.5MPa。

⑸ 系統運行要適宜裝置所在地的環境溫度。

⑹ 系統噪聲≦85dB。

⑺ 尾氣排放高度離地面4.5M以上。

儲油庫油氣回收，是指在裝卸汽油和給車輛加油的過程中，將揮發的汽油油氣收集起來，通過吸收、吸附或冷凝等工藝中的一種或兩種方法，或減少油氣的污染，或使油氣從氣態轉變為液態，重新變為汽油，達到回收利用的目的。

儲油庫油氣回收是節能環保型的高新技術，運用油氣回收技術回收油品在儲運、裝卸過程中排放的油氣，防止油氣揮發造成的大氣污染，消除安全隱患，通過提高對能源的利用率，減小經濟損失，從而得到可觀的效益回報。目前常見的方法有吸附法、吸收法、冷凝法和膜分離法。

1、吸附法儲油庫油氣回收

利用活性炭、硅膠或活性纖維等吸附劑對油氣/空氣混合氣的吸附力的大小，實現油氣和空氣的分離。油氣通過活性炭等吸附劑，油氣組分吸附在吸附劑表面，然后再經過減壓脫附或蒸汽脫附，富集的油氣用真空泵抽吸到油罐或用其他方法液化;而活性炭等吸附劑對空氣的吸附力非常小，未被吸附的尾氣經排氣管排放。

優點：吸附法可以達到較高的處理效率;

排放濃度低，可達到很低的值。

缺點：工藝復雜，需要二次處理;

吸附床容易產生高溫熱點，存在安全隱患;

叁苯易使活性炭失活，活性炭失活后存在二次污染問題;

2、吸收法儲油庫油氣回收

根據混合油氣中各組分在吸收劑中的溶解度的大小，來進行油氣和空氣的分離。一般用柴油等貧油做吸收劑。一般采用油氣與從吸收塔頂淋噴的吸收劑進行逆流接觸，吸收劑對烴類組分進行選擇性吸收，未被吸收的氣體經阻火器排放，吸收劑進入真空解吸罐解吸，富集油氣再用油品吸收。

優點：工藝簡單，投資成本低。

缺點：回收率太低，一般只能達到80%左右，無法達到現行國家標準;

設備占地空間大;

能耗高;

吸收劑消耗較大，需不斷補充;

壓力降太大，達5000帕左右。

3、 冷凝法儲油庫油氣回收

利用制冷技術將油氣的熱量置換出來，實現油氣組分從氣相到液相的直接轉換。冷凝法是利用烴類物質在不同溫度下的蒸汽壓差異，通過降溫使油氣中一些烴類蒸汽壓達到過飽和狀態，過飽和蒸汽冷凝成液態，回收油氣的方法。一般采用多級連續冷卻方法降低油氣的溫度，使之凝聚為液體回收，根據揮發氣的成分、要求的回收率及后排放到大氣中的尾氣中有機化合物濃度限值，來確定冷凝裝置的低溫度。

一般按預冷、機械制冷等步驟來實現。預冷器是一單級冷卻裝置，為減少回收裝置的運行能耗，現已開發出一種使用冷量回用的技術，使進入回收裝置的氣體溫度從環境溫度下降至4℃左右，使氣體中大部分水汽凝結為水而除去。氣體離開預冷器后進入淺冷級�？蓪�氣體溫度冷卻至-30℃～-50℃，根據需要設定，可回收油氣中近一半的烴類物質。離開淺冷的油氣進入深冷級，可冷卻至-73℃到-110℃，根據不同的要求設定溫度和進行壓縮機的配置。

優點：工藝原理簡單;

可直觀的看到液態的回收油品;

安全性高;

自動化水平高 。

缺點：單一冷凝法要達標需要降到很低的溫度 。

4、 直接燃燒法儲油庫油氣回收

這種方法是將儲運過程中產生的含烴氣體直接氧化燃燒，燃燒產生的二氧化炭、水和空氣作為處理后的凈化氣體直接排放。該工藝流程僅作為一種控制油氣排放的處理措施，其不能回收油品，也沒有經濟效益。

5、 膜分離法儲油庫油氣回收

利用特殊高分子膜對烴類有優先透過性的特點，讓油氣和空氣混合氣在一定壓力的推動下 ，使油氣分子優先透過高分子膜，而空氣組分則被截留排放，富集的油氣傳輸回油罐或用其他方法液化。

優點：技術先進，工藝相對簡單;

排放濃度低，回收率高。

缺點：投資大;

膜尚未能實現國產化，價格昂貴，而且膜壽命短;

膜分離裝置要求穩流、穩壓氣體，操作要求高;

膜在油氣濃度低、空氣量大的情況下，易產生放電層，有安全隱患。